Toyota Corolla

1992-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Toyota Korolla
- 1. Die Betriebsanweisung
   1.2. Die Kodes der Modelle
   1.3. Das Paneel der Verwaltung
   + 1.4. Die Kombination der Geräte
   - 1.5. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollapparaturen
      1.5.1. Die Schlüssel für das Auto
      1.5.2. Das System immobilajsera (rassposnawanija die Coda des Starts des Motors)
      1.5.3. Die Verriegelung der Türen
      1.5.4. Die elektrische Ausrüstung der Türen
      1.5.5. Der Antrieb der Gläser
      1.5.6. Der Deckel des Gepäckraumes
      1.5.7. Die Hintertür
      1.5.8. Die Motorhaube
      1.5.9. Der Pfropfen saliwnoj die Hälse des Tanks
      1.5.10. Die Luke mit dem elektrischen Antrieb
      1.5.11. Die Regulierung der Vordersitze
      1.5.12. Die Addition des Rücksitzes
      1.5.13. Das Kopfpolster
      1.5.14. Der Heizapparat des Sitzes
      1.5.15. Die Airbags für den Fahrer und den Passagier
      1.5.16. Die Elemente des Systems der zusätzlichen Dämpfung bei der Panne
      1.5.17. Die Regulierung der Neigung des Steuerrads
      1.5.18. Der Rückspiegel
      1.5.19. Die Scheinwerfer und die Register der Wendungen
      1.5.20. Die Regulierung des Bündels des Lichtes der Scheinwerfer
      1.5.21. Das Signal der Notunterbrechung und der Regler der Einblendung der Geräte
      1.5.22. Hinter protiwotumannyje die Laternen
      1.5.23. Die Lampen der inneren Beleuchtung
      1.5.24. Der Einschluss des Reinigers und omywatelja der Windschutzscheibe
      1.5.25. Der Einschluss des Reinigers und omywatelja der Heckscheibe
      1.5.26. Das Heizgerät der Heckscheibe
      1.5.27. Das Register des Niveaus des Brennstoffes
      1.5.28. Der Temperaturanzeiger der kühlenden Flüssigkeit
      1.5.29. Das Voltmeter
      1.5.30. Das Tachometer
      1.5.31. Der Zähler summarisch projdenogo die Wege
      1.5.32. Die Lichtregister und die benachrichtigenden Signale
      1.5.33. Das Zündschloß und das Schloss der Steuerspalte
      1.5.34. Die 3-stufige automatische Transmission
      1.5.35. Die 4-stufige automatische Transmission
      1.5.36. Die mechanische Getriebe
      1.5.37. Das System der Blockierung des Zentraldifferentials
      1.5.38. Die Handbremse
      1.5.39. Der Radioapparat AM-UKW mit der elektronischen Abstimmung
      1.5.40. Der am-ukw-Radioapparat mit eingebautem Tonbandgerät mit der elektronischen Abstimmung
      1.5.41. Die Regulierung der Richtung des Stroms der Luft
      1.5.42. Die Stunden
      1.5.43. Prikuriwatel und der Aschenbecher
      1.5.44. Das Handschuhfach
      1.5.45. Der Container für die Kleinigkeiten
      1.5.46. Das Skelett für die Beförderung des Gepäcks (die Karosserie der Kombi)
      1.5.47. Der Deckel des Gepäckraumes
      1.5.48. Der aufgesetzte kleine Teppich des Fußbodens
      1.5.49. Die Periode der Probe des Autos
      1.5.50. Der Brennstoff
      1.5.51. Der dreifache katalytische Neutralisationsbehälter
      1.5.52. Der Verbrauch des Öls vom Motor
      1.5.53. Die Bremsen
      1.5.54. Die Regeln der Unterbringung der Ladung im Gepäckraum
      1.5.55. Die Erkennungsdaten des Autos
   + 1.6. Der Start des Motors und die Führung des Wagens
   1.7. Die technischen Daten
   1.8. Die Regelungsdaten, die Tankkapazitäten und die Flüssigkeiten
   + 1.9. Die möglichen Defekte
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System der Senkung der Giftigkeit
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die Kupplung und die Halbachsen
+ 9. Das Bremssystem
+ 10. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 11. Die Karosserie
+ 12. Die elektrische Ausrüstung


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1.5.36. Die mechanische Getriebe

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Das Schema der Umschaltung der Sendungen standardmäßig, ist auf der Illustration vorgeführt.

Beim Einschluss der Sendung drücken Sie das Pedal der Kupplung, dann fliessend entlassen Sie.

Wird nicht zugelassen, das Bein auf dem Pedal der Kupplung während der Bewegung zu halten, es ist der Verstoß der normalen Arbeit der Kupplung andernfalls möglich. Es ist auch unzulässig, das Auto auf die Sendung zu stellen, um auf dem Aufstieg festzuhalten, benutzen Sie die Handbremse dazu.

Die viel zu frühe Umschaltung auf die erhöhte Sendung und die viel zu späte Umschaltung auf die Herabgesetzte bringt zur Überlastung des Motors und dem Erscheinen der Klopfen. Die häufige Umschaltung der Sendungen auf den äusserst zulässigen Geschwindigkeiten der Bewegung ist ein Grund des beschleunigten Verschleißes des Motors und der erhöhten Kosten des Brennstoffes.

Die äusserst zulässigen Geschwindigkeiten der Bewegung

Der Abfahrt auf der Autobahn oder für die Überholung des langsam sich bewegenden Transportes kann sich die Bewegung des Autos mit der Spitzengeschwindigkeit auf der vorliegenden Sendung benötigen.

Unbedingt beachten Sie die folgenden Spitzengeschwindigkeiten der Bewegung.

Für die Motoren der Modelle 2Е und 4E-FE

Die Sendung
Die Geschwindigkeit (Kilometer je Stunde)
1.
44
2.
82
3.
119
4.
161

Für die Motoren des Modells 4A-FE

Die Sendung
Die Geschwindigkeit (Kilometer je Stunde)
1.
52
2.
86
3.
125
4.
169

Für die Motoren des Modells 7A-FE

Die Sendung
Die Geschwindigkeit (Kilometer je Stunde)
1.
45
2.
78
3.
120
4.
165

Für die Motoren des Modells 2С

Die Sendung
Die Geschwindigkeit (Kilometer je Stunde)
1.
40
2.
69
3.
107
4.
165

Die Warnung

Es wird die Umschaltung auf die herabgesetzte Sendung nicht zugelassen, wenn die Geschwindigkeit der Bewegung die Spitzengeschwindigkeit für die nächste herabgesetzte Sendung übertritt.


Die Räte für das Fahren

Wenn den Einschluss des Rückwärtsgangs aus der neutralen Lage des Hebels schwierig, so entlassen Sie für den Augenblick das Pedal der Kupplung und den Einschluss wiederholen Sie.

Nehmen Sie die 5. Sendung beim Schleppen des Anhängers nicht auf, um die Erhöhung des Bremsweges des Autos gegen die Norm zu vermeiden.


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