Toyota Corolla

1992-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Toyota Korolla
- 1. Die Betriebsanweisung
   1.2. Die Kodes der Modelle
   1.3. Das Paneel der Verwaltung
   + 1.4. Die Kombination der Geräte
   - 1.5. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollapparaturen
      1.5.1. Die Schlüssel für das Auto
      1.5.2. Das System immobilajsera (rassposnawanija die Coda des Starts des Motors)
      1.5.3. Die Verriegelung der Türen
      1.5.4. Die elektrische Ausrüstung der Türen
      1.5.5. Der Antrieb der Gläser
      1.5.6. Der Deckel des Gepäckraumes
      1.5.7. Die Hintertür
      1.5.8. Die Motorhaube
      1.5.9. Der Pfropfen saliwnoj die Hälse des Tanks
      1.5.10. Die Luke mit dem elektrischen Antrieb
      1.5.11. Die Regulierung der Vordersitze
      1.5.12. Die Addition des Rücksitzes
      1.5.13. Das Kopfpolster
      1.5.14. Der Heizapparat des Sitzes
      1.5.15. Die Airbags für den Fahrer und den Passagier
      1.5.16. Die Elemente des Systems der zusätzlichen Dämpfung bei der Panne
      1.5.17. Die Regulierung der Neigung des Steuerrads
      1.5.18. Der Rückspiegel
      1.5.19. Die Scheinwerfer und die Register der Wendungen
      1.5.20. Die Regulierung des Bündels des Lichtes der Scheinwerfer
      1.5.21. Das Signal der Notunterbrechung und der Regler der Einblendung der Geräte
      1.5.22. Hinter protiwotumannyje die Laternen
      1.5.23. Die Lampen der inneren Beleuchtung
      1.5.24. Der Einschluss des Reinigers und omywatelja der Windschutzscheibe
      1.5.25. Der Einschluss des Reinigers und omywatelja der Heckscheibe
      1.5.26. Das Heizgerät der Heckscheibe
      1.5.27. Das Register des Niveaus des Brennstoffes
      1.5.28. Der Temperaturanzeiger der kühlenden Flüssigkeit
      1.5.29. Das Voltmeter
      1.5.30. Das Tachometer
      1.5.31. Der Zähler summarisch projdenogo die Wege
      1.5.32. Die Lichtregister und die benachrichtigenden Signale
      1.5.33. Das Zündschloß und das Schloss der Steuerspalte
      1.5.34. Die 3-stufige automatische Transmission
      1.5.35. Die 4-stufige automatische Transmission
      1.5.36. Die mechanische Getriebe
      1.5.37. Das System der Blockierung des Zentraldifferentials
      1.5.38. Die Handbremse
      1.5.39. Der Radioapparat AM-UKW mit der elektronischen Abstimmung
      1.5.40. Der am-ukw-Radioapparat mit eingebautem Tonbandgerät mit der elektronischen Abstimmung
      1.5.41. Die Regulierung der Richtung des Stroms der Luft
      1.5.42. Die Stunden
      1.5.43. Prikuriwatel und der Aschenbecher
      1.5.44. Das Handschuhfach
      1.5.45. Der Container für die Kleinigkeiten
      1.5.46. Das Skelett für die Beförderung des Gepäcks (die Karosserie der Kombi)
      1.5.47. Der Deckel des Gepäckraumes
      1.5.48. Der aufgesetzte kleine Teppich des Fußbodens
      1.5.49. Die Periode der Probe des Autos
      1.5.50. Der Brennstoff
      1.5.51. Der dreifache katalytische Neutralisationsbehälter
      1.5.52. Der Verbrauch des Öls vom Motor
      1.5.53. Die Bremsen
      1.5.54. Die Regeln der Unterbringung der Ladung im Gepäckraum
      1.5.55. Die Erkennungsdaten des Autos
   + 1.6. Der Start des Motors und die Führung des Wagens
   1.7. Die technischen Daten
   1.8. Die Regelungsdaten, die Tankkapazitäten und die Flüssigkeiten
   + 1.9. Die möglichen Defekte
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System der Senkung der Giftigkeit
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die Kupplung und die Halbachsen
+ 9. Das Bremssystem
+ 10. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 11. Die Karosserie
+ 12. Die elektrische Ausrüstung


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1.5.53. Die Bremsen

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Das Bremssystem mit dem Hauptzylinder tandemnogo des Typs

Das Auto ist vom hydraulischen Zweiumrisssystem der Bremsen mit dem Hauptzylinder tandemnogo des Typs ausgestattet. Bei der Absage einer Kontur verwirklicht sich das Bremsen mit Hilfe anderer Kontur, aber dabei nimmt der Weg des Bremsens zu und es wächst die Bemühung, die man dem Bremspedal verwenden muss. Außerdem flammt die Kontrolllampe der Absage der Bremsen auf.

Es wird die Fahrt mit einer intakten Kontur verboten. Sofort reparieren Sie den absagenden Hydroantrieb.

Der Vakuumverstärker der Bremsen

Ist für die Erhöhung der Bemühung auf den Kolben des Hauptzylinders auf Kosten von der Verdünnung vorbestimmt, die vom Motor geschaffen wird. Wenn bei der Fahrt der Motor saglochnet, so arbeiten die Bremsen vom Druck auf das Pedal. Im Verstärker bleibt das Vakuum erhalten, das auf 1–2 Bremsen, aber nicht mehr ausreichen kann.


Die Warnung

Es wird verboten, auf das Bremspedal bei saglochschem den Motor ständig zu drücken. Auf jeden Druck verringert sich die Reserve der Verdünnung.


Sogar sparen beim vollen Verschwinden der Verdünnung der Bremse die Arbeitsfähigkeit auf, aber dabei wächst die Bemühung, die man dem Pedal verwenden muss, und es nimmt der Bremsweg zu.

Das Antiblocksystem (zusammen mit der Kontrolllampe)

Das Antiblocksystem ist für rastormaschiwanija der Räder beim heftigen Bremsen oder beim Bremsen auf der rutschigen Reisedeckung vorbestimmt, erhöht die Lenkbarkeit mit dem Auto in der so kritischen Situation.

Das System beginnt, bei der Errungenschaft der Geschwindigkeit des Autos 10 Kilometer je Stunde zu arbeiten. Bei der Geschwindigkeit weniger 5 Kilometer je Stunde versagt das Antiblocksystem.

Sofort wehen nach dem Start des Motors oder nach dem Anfang der Bewegung aus der motorischen Abteilung die Nasenstüber herüber, die den Anfang des Regimes der Selbstkontrolle des Antiblocksystems bedeuten, aber bezeichnen auf den Defekt nicht.

Bei der Arbeit des Antiblocksystems kann das Pulsieren des Bremspedals empfunden werden und, der Lärm angehört werden. In dieser Situation muss man nur das Pedal festhalten, etwas bolscheje die Bemühung beifügend. Wird verboten, zu entlassen und, das Bremspedal zu drücken. Das Pulsieren des Bremspedals vom Antiblocksystem kann auf den gefährlichen Zustand der Reisedeckung bezeichnen., Obwohl nach der Bestimmung das Antiblocksystem die Lenkbarkeit mit dem Auto erhöht, ist nötig es die Vorsicht bei der Bewegung dennoch zu beachten, da die Effektivität der Arbeit des vorliegenden Systems von einer ganzen Reihe der objektiven Faktoren abhängt.

Die Effektivität des Bremsens hängt von der Kupplung der Reifen mit der Reisedeckung ab.

Bei der Vollziehung der Wendung auf der großen Geschwindigkeit oder des heftigen Manövers kann der Fahrer nicht mit der Verwaltung auf bestimmten Reisedeckungen, sogar beim intakten Antiblocksystem immer zurechtkommen.
Vermeiden Sie die Bewegung mit der großen Geschwindigkeit auf dem nassen Weg.

ntiblokirowotschnaja kann das System das Gleiten nach dem Film des Wassers und den Verlust der Kupplung mit der Deckung nicht entfernen.

Immer beachten Sie die Distanz bis zum voran gehenden Transport. Der Bremsweg des Autos, ausgestattet vom Antiblocksystem, kann den Bremsweg des Autos ohne Antiblocksystem für die folgenden Fälle übertreten:

 – Bei der Bewegung nach ungleichmäßig, abgedeckt mit dem Kies oder dem Schnee dem Weg;
 – Bei der Bewegung mit den auf den Rädern bestimmten Ketten;
 – Bei der Bewegung nach dem holprigen Weg oder auf der geneigten Spur.

Die Kontrolllampe

 

Die Kontrolllampe des Antiblocksystems flammt bei der Wendung des Schlüssels in die Lage On auf und später erlischt 3 mit.

Das Vorhandensein einen der unten erwähnten Aussagen zeugt vom Defekt jener Details, deren Zustand von der Lampe kontrolliert wird. In diesem Fall ist nötig es das Auto unverweilt in den Dienst des Autoservices abzugeben:

 – Die Lampe flammt nicht auf (wie ist es höher) beschrieben oder erlischt nicht;
 – Die Lampe flammt bei der Bewegung auf.

Sogar werden beim fehlerhaften Antiblocksystem der Bremse die Arbeitsfähigkeit aufsparen.

Die Indikatoren des Verschleißes des Bremsleistens

Wenn der Verschleiß der Laschen der Scheibenbremsen die Norm übertreten wird, es klingt der Lärm, der vom Indikator des Verschleißes verlegt wird.

Wenn bei der Bewegung das Gekreisch oder der heulende Laut klingt, so wenden sich an den Dienst des Autoservices für die Prüfung oder den Ersatz des Bremsleistens unverweilt.

Vermeiden Sie eine langwierige Fahrt, wenn der Indikator tönt.

Eine langwierige Fahrt mit dem bis zur Grenze abgenutzten Bremsleisten wird zum beschleunigten Verschleiß der kostspieligen Bremsdisk und zur Erhöhung der Bemühung auf das Pedal für die Erhaltung des Bremsweges bringen.


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