Toyota Corolla

1992-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Toyota Korolla
- 1. Die Betriebsanweisung
   1.2. Die Kodes der Modelle
   1.3. Das Paneel der Verwaltung
   + 1.4. Die Kombination der Geräte
   + 1.5. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollapparaturen
   - 1.6. Der Start des Motors und die Führung des Wagens
      1.6.1. Die Prüfung vor dem Start des Motors
      1.6.2. Die Prüfung nach dem Start des Motors
      1.6.3. Die Aufnahmen des Fahrens
      + 1.6.4. Das Schleppen des Anhängers
      1.6.5. Die Handlungen bei der Absage des Starts des Motors
      1.6.6. Das obligatorische Werkzeugbesteck und das Ersatzrad
      1.6.7. Der Ersatz des Rads
      1.6.8. Das Schleppen des Autos
      1.6.9. Die motorische Abteilung
      1.6.10. Die Anordnung der Schutzvorrichtungen
      1.6.11. Die Prüfung des Niveaus des Öls im Motor
      1.6.12. Die Auswahl der Marke des Öls
      1.6.13. Die Prüfung des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit
      1.6.14. Der Bestand der kühlenden Flüssigkeit
      1.6.15. Die Prüfung des Drucks in den Reifen
      1.6.16. Der Ersatz der Reifen
      1.6.17. Die Umstellung der Räder
      1.6.18. Die Anlage der Winterreifen und der Ketten
      1.6.19. Die Vorsichtsmaßnahmen für die Gußaluminiumdisks
      1.6.20. Die Prüfung des äußerlichen Zustandes der Batterie
      1.6.21. Die Prüfung des Niveaus elektrolita
      1.6.22. Das Laden der Batterie
      1.6.23. Die Prüfung und der Ersatz der Schutzvorrichtungen
      + 1.6.24. Der Ersatz der Lampen
   1.7. Die technischen Daten
   1.8. Die Regelungsdaten, die Tankkapazitäten und die Flüssigkeiten
   + 1.9. Die möglichen Defekte
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System der Senkung der Giftigkeit
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die Kupplung und die Halbachsen
+ 9. Das Bremssystem
+ 10. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 11. Die Karosserie
+ 12. Die elektrische Ausrüstung


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1.6.18. Die Anlage der Winterreifen und der Ketten

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Bei der Bewegung auf dem Schnee und dem Eis ist es empfehlenswert, die Winterreifen und die Ketten festzustellen. Bei der Bewegung nach dem nassen oder trockenen Weg ist die Kupplung der Winterreifen schlechter, als bei gewöhnlich.

Der Typ und die Konstruktion der einsteilbaren Winterreifen soll dem Typ und der Konstruktion der Reifen, die auf dem Auto bestimmt sind entsprechen. Bei der Anlage schipowannoj die Gummis richten Sie sich nach den Richtsätzen, die in der gegebenen Region übernommen sind.

Die Anlage der Winterreifen

Zur Vermeidung der Ungleichmäßigkeit der Kupplung der Räder mit dem Weg und des Verlustes der Lenkbarkeit des Autos sollen die Winterreifen auf alle Räder festgestellt werden. Die abgenommenen Reifen bewahren Sie an der kühlen trockenen Stelle. Bei der Anlage der Reifen sparen Sie die früher übernommene Ordnung ihrer Umstellung auf.


Die Warnung

Der Druck in den Reifen soll der Norm entsprechen.

Übertreten Sie die Spitzengeschwindigkeit der Bewegung, die für die Winterreifen bestimmt ist nicht.


Die Regeln der Benutzung der Ketten

Stellen Sie die Ketten des herankommenden Umfanges fest, sich nach den lokalen Richtsätzen richtend.

Die Ketten auf den Vorderrädern sollen wie man kann zum Reifen dichter angrenzen.

Es wird verboten, die Ketten auf die Hinterräder zu bekleiden. Nach dem Aufstieg auf 0,5–1 km ziehen Sie die Ketten fest.

Beim Anziehen der Ketten richten Sie sich nach der Instruktion ihres Herstellers. Wenn es auf den Rädern die dekorativen Laschen gibt, so nehmen Sie sie zur Vermeidung der Beschädigungen von den Ketten ab.

Die Sicherheitsmaßnahmen

Die Höchstgeschwindigkeit der Bewegung mit den Ketten 50 Kilometer je Stunde (oder soll bestimmt vom Hersteller der Ketten, je danach entsprechen, welche Geschwindigkeit ist es niedriger).

Bei der Bewegung vermeiden Sie die heftigen Wendungen und das Auffahren auf uchaby, es ist der Auswurf des Autos aus der Spur andernfalls möglich.

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