Toyota Corolla

1992-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Toyota Korolla
+ 1. Die Betriebsanweisung
- 2. Die technische Wartung
   2.1. Die technischen Daten
   2.2. Die Anordnung der Knoten und der Details
   2.3. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeiten
   2.4. Die Prüfung des Zustandes der Reifen und des Drucks in den Reifen
   + 2.5. Die Instandhaltung durch jede die 5000 km oder 3 Monate
   + 2.6. Die Instandhaltung durch jede die 12000 km oder 6 Monate
   - 2.7. Die Instandhaltung durch jede die 24000 km oder 12 Monate
      2.7.1. Die Prüfung der Bremsen
      2.7.2. Der Ersatz des Luftfilters
      2.7.3. Die Prüfung des Brennstoffsystems
      2.7.4. Die Prüfung des Niveaus des Öls in kartere des Differentiales
      2.7.5. Die Prüfung des Niveaus des Öls im mechanischen Getriebe
      2.7.6. Die Prüfung der Aufhängung und der Lenkung
      2.7.7. Die Prüfung der Schutzkappen der Halbachse
   + 2.8. Die Instandhaltung durch jede die 50000 km oder 2 Jahre
   + 2.9. Die Instandhaltung durch jede die 100000 km oder 4 Jahre
+ 3. Die Motoren
+ 4. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Das System der Senkung der Giftigkeit
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die Kupplung und die Halbachsen
+ 9. Das Bremssystem
+ 10. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 11. Die Karosserie
+ 12. Die elektrische Ausrüstung


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2.7.3. Die Prüfung des Brennstoffsystems

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Wenn in die Fahrzeit oder nach dem Parkplatz des Autos unter der Sonne der Geruch des Benzins empfunden wird, so braucht das Brennstoffsystem die unverzügliche Prüfung.
2. Wenden Sie den Pfropfen saliwnoj die Hälse des Tanks ab und prüfen Sie auf ihr das Vorhandensein der Spuren der Korrosion und der Beschädigung der Verlegung. Erreichen Sie die abgenutzte Verlegung des Pfropfens des Tanks, ist poddew von ihrem Schraubenzieher vorsichtig, sich bemühend, den Pfropfen nicht zu beschädigen. Auf der Verlegung soll der deutliche Abdruck des Randes saliwnoj die Hälse beobachtet werden. Wenn es auf der Verlegung die mechanischen Beschädigungen oder die Spuren der Korrosion gibt, so ersetzen Sie die Verlegung.
3. Prüfen Sie das Vorhandensein der Risse auf den Magistralen der Abgabe des Brennstoffes und der Rückmagistrale. Überzeugen sich in der Haltbarkeit der konischen Schnitzvereinigung des Hörers der Brennstoffmagistrale zu inschektoru und nakidnych der Vereinigungen des Brennstofffilters als "das Banjo".
4. Das Brennstoffsystem ist es am besten, zu prüfen wenn das Auto telferom aufgehoben ist oder ist auf die Ständer bestimmt, da sich einige Details des Brennstoffsystems, zum Beispiel, der Tank und der Teil der Brennstoffmagistrale, seitens des Bodens befinden.
5. Prüfen Sie, sich unter dem Auto, der Zustand des Tanks und des Rohres des Halses befindend. Besonders aufmerksam schauen Sie die Vereinigung des Halses mit dem Tank an. Das Vorhandensein der Löcher, der Risse und der mechanischen Beschädigungen wird nicht zugelassen. Grund tetschi manchmal kann die Abschwächung der Vereinigung des Gummirohres des Halses oder die Verschlechterung des Zustandes des Gummis sein. Solche Defekte kann man selbständig entfernen.

Die Warnung

Keinesfalls reparieren Sie den Tank selbständig (mit Ausnahme des Ersatzes der Gummidetails). Das Schweißen oder das Löten bringt zur Explosion parow, sich anhäufend innerhalb des Tanks.


6. Sorgfältig schauen Sie alle Gummischläuche und die metallischen Hörer, die vom Tank weggehen an. Prüfen Sie die Zuverlässigkeit der Vereinigungen, das Vorhandensein auf den Schläuchen der Spuren des Verschleißes, pereschatija und anderer Beschädigungen. Sorgfältig prüfen Sie den Zustand der Hörer verbindend den Tank mit inschektorom. Falls notwendig reparieren Sie die beschädigten Grundstücke der Magistrale, oder ersetzen Sie sie (siehe den Unterabschnitt 5.6).

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